▌眠月線
眠月線為1913年起開發之塔山線，起於阿里山新站，止於石猴站，1915年正式完工通車，為阿里山林場線鐵路兩條主要主線之一。 1999年因921大地震，整條路線坍方崩壞，眠月線鐵路嚴重毀損而暫停行駛，八八風災後鐵道舊線及車站更顯頹圮不堪，然而，斑駁錯落的時空感，卻更顯眠月線之難得與靈氣，為回溯台灣林業史必走之路徑。
▌活動資訊
活動日期：2025 年 8 月 23 日
集合時間：05:55
集合地點：嘉義火車站 前站
＊本行程需一個月前(7/23)抽籤，請確保資料需填寫完整
▌路線資訊
活動時間：05:55 - 19:00
路線難度：★★☆☆☆
登山路線：眠月線 距離19km 海拔爬升195m
嘉義火車站→阿里山森林遊樂區→眠月線→石猴車站→眠月線→阿里山森林遊樂區→嘉義火車站
- 以鐵軌、土路、木棧道為主
▌活動流程
05:55am - 08:30am 嘉義火車站#集合，前往阿里山
08:30am - 12:00pm 阿里山轉運站至石猴車站
12:00pm - 12:30pm 午餐
12:30pm - 04:30pm 石猴車站至阿里山轉運站 #解散
04:30pm - 06:30pm 回程至嘉義高鐵站或火車站
＊車票包含阿里山轉運站至嘉義高鐵站或嘉義火車站，可自行選擇下車點
若未中籤，行程將有異動：
我們將徒步至一葉蘭保護區入口折返，總里程約減少4公里
05:55am - 08:30am 嘉義火車站 #集合
08:30am - 11:30pm 阿里山轉運站至一葉蘭保護區入口
11:30pm - 12:00pm 午餐
12:00pm - 03:30pm 一葉蘭保護區入口至阿里山轉運站 #解散
03:30pm - 05:30pm 回程至市區，嘉義高鐵站
＊車票包含阿里山轉運站至嘉義高鐵站或嘉義火車站，可自行選擇下車點
眠月線現有橋樑21座、隧道14座
阿里山高聳入雲的紅檜群
▌眠月線路線介紹
眠月線為1913年起開發之塔山線，起於阿里山新站，止於石猴站，1915年正式完工通車，為阿里山林場線鐵路兩條主要主線之一。
全長有9.26公里，現有橋樑21座、隧道14座，終點石猴高海拔2318公尺，尤其大塔山是全岩層的山岳，貫穿大塔山2號隧道，更長達414公尺，工程十分艱鉅，是一條路線崎嶇且風景迷人的森林鐵道。
此路線原本是民國60-70年間，救國團溪阿緃活動中的一段行程，沿路可看到森林、鐵道、車站、廢棄林業工作站等具特色的景觀。
1999年因921大地震，整條路線坍方崩壞，眠月線鐵路嚴重毀損而暫停行駛，八八風災後鐵道舊線及車站更顯頹圮不堪，然而，斑駁錯落的時空感，卻更顯眠月線之難得與靈氣，為回溯台灣林業史必走之路徑。
▌行程費用
NTD：$1800
※費用包含
交通：台灣好行車票
其他：領隊費、200萬旅平險、行政作業支出、入園入山證申請、抽籤費用
※費用不含
自理飲食、阿里山國家公園門票、台北-嘉義車資、住宿費用
▌活動花絮
▌注意事項
- 本活動 8 人成團，風雨無阻
- 報名前請您確認跟其他行程並無衝突，本活動無法轉讓與退費。
- 報名前請您衡量自身體能與負重能力，選擇合適的行程，可避免體力負荷過大的情況發生。
- 報名前請確認無心臟病、懼高症、懷孕等或任何不適合從事登山活動之情形，若有固定服用藥物請隨身攜帶且按醫囑服用。行程中請務必遵從領隊之指揮，若有任何身體不適情況，請立即主動告知尋求協助，若因隱瞞病史或刻意不告知身體狀況，致生任何危害或損傷，應自行負責。
- 如因大雨特報、颱風警報、不可抗力或不可歸責於雙方當事人之事由而無法成行時，扣除已代繳的行政手續費後，將餘款退還旅客。
- 成團通知將透過email及簡訊寄送，敬請填寫有效的聯繫方式。
- 抽籤行程中籤後收款，請留意信箱訊息
